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透水混凝土又稱多孔混凝土，無砂混凝土，透水地坪，其是由骨料、水泥和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土，它不含細骨料， 由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結構， 故具有透氣、透水、重量輕、高散熱的特點，也可稱無砂混凝土。其由歐美、日本等國家針對原城市道路的路面的缺陷，開發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下，有效補充地下水，緩解城市的地下水位急劇下降等等的一些城市環(huán)境問題。并能有效的消除地面上的油類化合物等對環(huán)境污染的危害;同時，是保護地下水、維護生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應、促進地表水循環(huán)的優(yōu)良的鋪裝材料;其有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治，改善城市發(fā)展次生環(huán)境問題等工作上，具有特殊的重要意義。

 

生態(tài)功能

●增加城市可透水、透氣面積，加強地表與空氣的熱量和水分交換，調(diào)節(jié)城市氣候，降低地表溫度，有利于緩解城市“熱島效應”；

●充分利用雨雪降水，增大地表相對濕度，補充城區(qū)日益枯竭的地下水資源，防止因地下水資源枯竭而形成的地層下陷。發(fā)揮透水性路基的“蓄水池”功能；改善城市地表植物和土壤有益微生物的生存條件和調(diào)整生態(tài)平衡；

●能夠減輕降雨季節(jié)城市道路排水系統(tǒng)的負擔，減小地表徑流，明顯降低暴雨對城市水體的污染；

●吸收車輛行駛時產(chǎn)生的噪音，創(chuàng)造安靜舒適的生活和交通環(huán)境；

●防止路面積水和夜間路面反光，冬天不會在路面形成黑冰（由霜霧形成的一層幾乎看不見的薄冰，極危險），提高車輛、行人的通行舒適性與安全性；

●大量的空隙能吸附城市污染物粉塵，減少揚塵污染；

●可以根據(jù)環(huán)境及功能需要設計圖案，顏色，充分。

 

彩色透水路面也被稱為彩色透水混凝土，彩色透水砼等， 是美國混凝土協(xié)會2002將透水混凝土描述為"一種由水泥結合而成的開放級配混凝土"，日本混凝土協(xié)會2004對透水混凝土的描述為"擁有連續(xù)孔隙率約20%的混凝土"。實質(zhì)上它是由單一級配骨料、膠結材料、水及添加劑等拌和成混合料，再經(jīng)特殊工藝制成的非封閉型的多孔的混凝土或制品。目前，生活和工業(yè)用水仍以地下水為主。過量開采，使得地下水位急劇下降，地表生態(tài)開始失衡，環(huán)境問題越來越嚴重。合理使用原來通透的土壤表面，最大限度地維持原有的自然狀態(tài)已經(jīng)成為了人類不可忽視的焦點問題。